每到一個新的國度、新的城鎮，我除了喜愛漫步於異鄉情境外，也常以當地的大眾運輸工具做為代步工具，俾能在短時間內，盡情探索新世界。
國外的旅遊景點，通常都為自助旅遊者規畫了可行的接駁動線。日本仙台的迴轉公車定時環繞整個市鎮，可以在「晚翠草堂前」下車，親臨荒城之月作詞者的故居；也可以在「理學部」下車，參觀聲譽卓著的東北大學及自然史標本館；更可以在「仙台城跡」下車，置身於古仙台城遺跡。又如新興觀光聖地杜拜規畫了巡迴運河岸舊社區的紅線觀光巴士，以及海岸邊新市集的藍線觀光巴士，並讓兩條路線於市中心交會，觀光客因而可依自己的節奏安排行程。台灣人口稠密，應該很有機會發展出功能特色兼具的大眾運輸系統，可惜我們的運輸網通常只有點對點的考量，缺乏全面性的統籌規畫，連國人都常覺得窒礙難行，更遑論外國觀光客了。
建議政府官員出國觀光考察時，應多親身體驗當地的大眾運輸系統。更建議各縣市的官員們，抽空造訪彼此的鄉鎮，觀摩時拋開便捷舒適的場面接待，而是從自助旅遊者的角度出發，對軟硬體基礎建置做通盤徹底的檢討與改善，使我們的觀光拚出好口碑。
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