2008年12月18日 星期四

打造宜蘭成為心靈故鄉

  • 2008-12-02 中國時報 【王明】

     二十一世紀是「國際觀光產業」致富時代,根據世界觀光組織報告:「觀光」已成為許多國家賺取外匯收入的主要來源。台灣處海洋一隅,地理環境年輕而躍動,地雖小,但山川壯美,海原俱全,民風篤樸。然而,台灣大部分的人看不到自己的優勢,沒有凸顯自己的特色,因此造成觀光困境。

     以觀光大縣宜蘭縣為例,一個被譽為模範生的「童玩節」為何只撐十二年即走入歷史?而新的替代節慶「蘭雨節」反應也不如預期,原因何在?未來宜蘭要如何找到新的優勢,進而成為台灣觀光的火車頭,帶動台灣觀光產業發展,身為蘭陽子弟,筆者有些想法。

     根據世界觀光組織最新研究報告,二○二○年將會有三億多的觀光客選擇到亞太地區旅遊,占國際觀光客的四分之一。而最近數十年來,西方對「東方神祕主義」如印度的瑜珈術、中國的「易經」哲學思想興起一股熱潮,而這股熱潮將是一股趨勢

     因此,宜蘭想藉觀光活動帶動觀光人潮,開創商機,除了繼續歷年來的活動外,可考慮用「中華文化,宜蘭平台,全球通路,世界市場」的宏觀思惟。以精神文明的本創造物質文明的利,用創意、科技把「東方神祕主義」的元素運用在觀光休閒產業上,來勾勒出未來永續經營的觀光版圖。

     鑑於此,我建議宜蘭應打破舊有的思想框架,跳脫提供傳統服務的舊觀念,利用先天優勢,用宗教文化的概念,規畫「蘭陽閬苑」。宜蘭可依據冥想情境,透過虛擬科技和實體造景,配合宗教儀式,使整個蘭陽平原成為具有附加價值的人間道場或育樂園區,創造一個獨特、有深度的體驗旅遊市場,讓一趟朝聖之旅,產生萬種商機。

     我希望蘭陽閬苑實體地標完工後,包括下列元素:一、具有解惑、心靈洗滌的功能:能自我放鬆、省思、新生、喜悅。二、具有收集宇宙能量的功能:是一個自然能量的能量場。三、具有觀光效益的功能:是一個融合天地的建築,日後形成古蹟。

     在軟體設計上,愈來愈多的人體驗全球經濟大環境困頓,過去唯一追求的金錢、物質目標,在目前比較難實現。而現在動不動就可能失業、被裁員,再辛苦工作也很難累積財富,因此強烈地冀求心靈的撫平、慰藉、與皈依,希望來彌補大環境給人的沮喪感,而這種現象包括社會各階層。因此,可將易經文化的精髓,道家深奧的無為哲學,以及禪宗的意境,作有系統的集結、整理,發展為知識的累積與傳承,使其成為現代人的心靈藥方。

     我認為宜蘭是啟動台灣心靈能量的鑰匙,唯有選擇蘭陽平原作為宗教文化創意的基地,「台灣||蓬萊仙島」的傳說才能成真,而台灣未來的觀光價值才能實現。(作者為台灣國民旅遊發展協會祕書長)

曼谷與孟買的教訓

  • 2008-11-30 中國時報 【中時社論】

     很難想像,兩個在亞洲最繁華排行榜名列前茅的城市,曼谷與孟買,僅僅在過去一周內,就迅速淪落為觀光客急於逃出的城市,成為投資顧問近期全面看空的城市,甚至也成為所有政治風險機構在近期內持續看壞的城市。當現今世界多數城市,都在為全球性的蕭條埋頭拚經濟之際,這兩個城市卻還陷入政治動亂,等於是搬石砸腳,所提供的殘酷教訓也極其簡單易懂:永遠別低估政治風險對一國政治競爭力的破壞。

     發生在泰國的這場政治動亂,其實已經延續了幾個月,它的形態顛覆了不少我們以往對泰國政治的刻板印象,譬如這回軍人就幾乎都隱身幕後未見介入,泰皇迄今為止也未見表態,而在街頭上各以黃衫與紅衫對立的兩派民眾,更是擺明著「有你無我」的態勢。自八月下旬以來包括電視台、教育部、運輸部、農業部、財政部甚至總理府等都被民眾先後占領過,曼谷市區數個道路經常陷入癱瘓,這星期所進行的「最後戰爭」,群眾不惜占領國際機場,造成數千旅客滯留機場進退不得,終至釀成全球性的事件。

     這場衝突截至目前為止,雙方都沒有要退讓的跡象,但卻已經很有效率的造成了對泰國經濟的致命性摧毀。特別是觀光與進出口相關產業,先前已經遭到全球金融海嘯的拖累,如今再受到這波政治動亂的衝擊,已經讓泰銖跌到近二十一個月以來的最低點,泰股更是急速下跌,根據官方非正式的統計,如果當下的抗爭持續無法收場,泰國最起碼將蒙受近三十億美元的損失,最直接的就是以觀光為核心的旅遊業,譬如將近一百六十萬的遊客取消酒店預訂,就憑空損失六百億泰銖,乘客取消機票的損失就達兩百億泰銖;商務部的估計也同樣驚人,曼谷機場每關閉一天,泰國就損失八千五百萬美元的貿易額。可以這麼說,泰國今年的經濟成長率,確定將因此風暴而大幅下修。

     至於印度這次所遭遇的連環恐怖攻擊,已經被媒體形容是「印度的九一一」。多達十六、七起的襲擊,已經造成一百多人死亡,九百多人被送往醫院,傷亡人數總計超過千人。最受到矚目的是,這次的恐怖襲擊是刻意選擇歐美人士與印度政府人員為對象,而且地點更是特別指向全球知名的泰姬瑪哈酒店與奧拜羅酒店,等於就是刻意要引發全球的關注。

     可想而知,這樁恐怖襲擊事件對印度經濟的衝擊。今年以來印度的經濟已經陷入罕見的窘境,孟買Sensex股票指數自一月以來已經下跌了六六%,同時期印度盧比對美元貶了百分之十五,是今年以來表現最差的亞洲貨幣之一。如今再遭遇這樁恐怖襲擊,不僅立即造成二十七日當天股市緊急休市,貨幣、外匯與債券市場也都停止交易,其所衍生的效應非常嚴重。先不談觀光業,許多跨國公司已經暫時取消了商務行程,甚至直接關閉在當地的辦事處。在這些衝擊之下,印度今年經濟表現的各項數據,可預見將會比去年更難看。

     要知道,泰國長久以來就被視為東南亞中政情最穩定、最適合投資新興市場,福特與豐田汽車都選擇在當地設廠,已成為東南亞的生產基地,僅去年就獲得一百五十億美元的外國直接投資,較之往年可謂是大幅成長,綿長的海岸線一年就可吸引一百五十萬的觀光客,這次被占領的機場,九月間才落成啟用,由於在區域轉運上的樞紐角色,被視為將引領泰國航空運輸業邁入新紀元,如今這一切夢想都暫時終止了。同樣的,做為印度的第二大城,孟買一直有「經濟首都」之稱,不論其工業、金融、文化等各個領域都相當發達,全球主要金融機構如美林證券摩根史丹利、匯豐銀行等在印度的分支機構都設在這裡,印度最大的影城「寶萊塢」亦設在這裡,著名專欄作家佛里曼所撰寫的《世界是平的》一書中,一開頭取材的例證正是孟買,如今顯見佛里曼確實見到了印度孟買的「機會」,卻低估了這同一座城市裡的「風險」。

     曼谷與孟買,甚至今年上半年之前還是許多專家眼裡的希望之都,如今都淪為風險之境,主政者能不戒慎恐懼嗎?

國境之南 失落的原鄉

要不是「海角七號」的票房大賣,讓位於國境之南的滿州夯到極點,否則到墾丁的遊客知道滿州的恐怕不多。

事實上不能全然怪罪遊客,該鄉百分之四十二的土地屬於國家公園範圍,且其中更有百分之四十八是不得任意進出的「生態保護區」,依規定以環境教育名義得以進入「南仁山」的遊客,每天只有四百個名額,還要扣除周二及每年五月固定封山期,如何能與墾丁大街洶湧的人潮相提並論。

大多數遊客對滿州的印象,可能多來自於每年過境候鳥灰面鷲,可是即使把十月間最熱門的「國慶鳥賞鷹潮」帶進去,充其量也不過那麼十天半月的風光,等到候鳥行蹤杳然,留下的仍是颯颯的落山風而已。

相對於悖離國家公園內涵,卻備受遊客青睞的墾丁市集,獨力撐起墾丁國家公園半邊天的滿州反倒像深宮棄婦般,夜夜望著大尖山那頭的笙歌夜舞暗自神傷,不僅資源分配失之公允,也令人對國人的旅遊品味深感懷疑。

今天滿州好不容易搭上海角七號的順風車,讓遊人可以投注更深的關懷與瞭解,何嘗不是一個轉型的契機。縱然因為大批遊客的湧入可能導致某些純真與傳統的面貌流失,在現階段生態旅遊的政策主導下,如何讓生物多樣性與遊客多樣性取得適當的平衡點,應該是國家公園經營管理亟需著墨與妥為因應的一環。

任傑╱退休教師(屏縣恆春)

一間簡陋的房子,跟著「海角七號」爆紅,門前車馬不斷,連附近販售紀念品的小販亦是摩肩接踵;可是正如多數人的感受,遊客留下的是一堆垃圾,帶走的亦僅是一場虛空而已。到底恆春半島的核心價值是什麼,沒有幾個人能懂。

導演侯孝賢指出拍「悲情城市」讓九份變樣,同時關切墾丁海角熱,是否會對地方文化造成衝擊?希望地方在藉電影促進商機的同時,也能有保護地方文化的配套措施,可謂語重心長。當然所有的恆春人除了整理先人篳路藍縷的遺產外,街容更新,宣傳地方美食以及介紹耐風植物的成長,以及配合此刻觀光熱潮是刻不容緩,希望古城一夜醒來仍舊保有特色。

【2008/12/07 聯合報】

記者之眼》台灣咖啡節 只剩活動少內涵

台灣咖啡節舉辦了6年,以雲林縣古坑鄉華山地區為主場地,開拓尋找咖啡原鄉、重塑兼容咖啡產業文化的新地標,曾創造出精彩的產業特色,近幾年則顯得有些落寞;我認為,台灣咖啡節近兩年走山、海結盟,業者和政府應透過公共建設、產業結盟、文史生態內涵,以創意開創更多吸引力,建立台灣咖啡節的獨特風格。

台灣咖啡節舉辦,源於民國90年納莉、桃芝颱風重創古坑華山地區後,當時擔任古坑鄉長的謝淑亞提出以咖啡樹替代檳榔樹的構想。

她告訴我,古坑荷苞山是荷蘭人引進咖啡樹種植的原鄉,「用咖啡樹替代檳榔樹,可以創造更高經濟價值」;原生於古坑的咖啡,在業者積極投入、努力研發,走出特有的風味。

除廣植咖啡樹,縣府與農委會也積極整治華山水利、興修步道,那幾年,我因習於休假日在華山步道健行、登山,感受華山景觀變化和便利。

台灣咖啡節在2003年一炮而紅,主要原因是全新題材,與訴求追尋咖啡原鄉的創意,加上業者對咖啡口味、產製、包裝、行銷、教學的投入與創意,尤其闢建華山文學步道,為地方產業結合文學、歷史與景觀,創造了不凡產值。

這一段努力過程,令我深深動容。每次走在文學步道上,不只喜愛看著鏤刻在巨石上的名家短詩、短文,也常細數石碑上的雲林文學史有那些當代文壇巨擘,文學步道景觀之美,更帶給我豐厚而溫潤的文史情感。

今年台灣咖啡節前天開幕,看到的似乎只是活動,沒有過去與整個華山產業、景觀密切的結合;我深深覺得可惜了!

從文學步道沿著科角溪往上走,周圍雜草叢生,文學巨石似乎也因苔蘚、雜草而失去光彩;環山步道的幾家景觀咖啡庭院,也像往常一樣,似乎與山下熱鬧的台灣咖啡節,沒有特別關係。

縣府、中央財政不佳,現任鄉長林慧如只能辛苦掙錢籌辦每年的台灣咖啡節,延續咖啡為地方帶來的豐厚資產。如今,大環境不好,古坑鄉和華山地區更該把握「台灣咖啡節」6年來奠下的基礎。

約一個月的活動,更是咖啡產業、店家、民宿、餐飲、觀光甚至是劍湖山世界、北港朝天宮等相關事業「異業結盟」的最佳時機,如果台灣咖啡節商機、新鮮感、創意或內涵消逝,想重振風光,一切就難了!

【2008/12/08 聯合報】

巴斯達隘 擬列無形文化資產

賽夏族巴斯達隘,族人徹夜在向天湖祭場圍圈歌舞。
記者胡蓬生╱攝影

賽夏族巴斯達隘(矮靈祭)今年在竹、苗兩地祭場的3天祭典都圓滿落幕,這項傳統祭儀千百年來不變,是賽夏族最重要的祭典活動,苗栗縣政府將登錄為「無形文化資產」,協助永久傳承。

苗栗縣已登錄為無形文化資產的項目,有「通霄白沙屯媽祖進香」、「客家採茶戲」2項,巴斯達隘通過審議後,可望成為苗栗縣第3項列入保護和補助的無形文化資產。

巴斯達隘文化協會理事長朱仁貴指出,巴斯達隘糾結賽夏族人和達隘(矮人)族群的恩怨情仇,是賽夏族人心目中最重要的祭典。

外界、學者常將巴斯達隘區分為每10年一次大祭、每2年一次小祭,其實對族人來說,大、小祭儀式、規模完全一樣,但每隔10年,代表最高神明的「西那統」會出現在祭典。

他表示,根據日人文獻記載,賽夏族人在西元1912年時只剩約760人,如今增加到五千多人,族群能夠成長,巴斯達隘扮演很重要角色。每回祭典,族人從南到北返鄉,年輕男女交往機會大增,祭典後,提親結婚頻率特別高,隔2年就有新成員出生。

苗栗縣國際文化觀光局秘書鄭瑞雪指出,最近勘察巴斯達隘,近日將召開無形文化資產審議委員會,順利通過後,成為全縣第3項登錄的無形文化資產,負責傳承單位為賽夏族巴斯達隘文化協會。

【2008/11/19 聯合報】

2008年12月17日 星期三

40懷念柑仔店》歲清利商行 滿載街坊的回憶

「清利商行」開了四十多年,不時還是有鄰居來買些飲料、零食。
記者王燕華╱攝影

宜蘭縣蘇澳鎮南天宮附近的巷弄間,清利商行在這裡已開了四十多個年頭,老闆簡錦輝從廿多歲的春風少年兄,做到現在滿頭花髮,仍舊堅守崗位為街坊服務。他說現在顧店純粹是度日子,沒事就拉下鐵門到鄰居家串門子,顧客要上門,會四處找他,日子愜意的很。

「這裡簡直就是孩子的天堂」四十多歲的阿芳還記得,小時候最喜歡到清利商行,架上擺滿五顏六色的零嘴、飲料,那時一顆糖果只要一毛錢,甜甜地含在嘴裡,還有各式各樣的蜜餞,甘甘酸酸,她那時候覺得老闆就像耶誕老公公一樣,給小孩子帶來幸福的滋味。

簡錦輝是高中畢業,在那個年代屬於高學歷,年輕時候換過很多工作,後來因為結婚,要扛起養家的重責大任,為了求安定,決定在南方澳四維巷開柑仔店,以父親簡清秀的名字,取名為清利商行。

當時南方澳漁業興盛,清利商行生意好得不得了,常有人一大清早五、六點就來敲門,急著要買柴米油鹽,這樣的好景過了大約二十年,但自從超市、量販店一家接著一家開,清利商行生意也被搶走一大半。

儘管如此,還是有些老厝邊,習慣就近到清利商行買瓶醬油或者買包菸,也有學童一樣放了學就擠到店裡買糖果、零嘴。

「孩子都大了,現在開店,只是度日子」簡錦輝說,現在早上8點開店,等著客人上門,下午有事沒事就拉下鐵門,到老朋友家串串門子走動走動,過得很悠閒,開店成為一個寄託,也是與老客戶聯繫感情的一個寄託而已,根本不在乎賺不賺錢。

【2008/12/14 聯合報】

記者之眼》遊客「入侵」 莊嚴原民祭典變質

部落的祭典該是莊嚴而神聖,但觀光過度「入侵」,卻讓活動逐漸變質。
記者施鴻基╱攝影

台東縣各部落每逢祭典活動,都吸引各地人潮參加,有的體驗活動,有的以攝影設備獵取原住民風情影像,只是多年下來,在政府大力推動觀光的努力下,遊客「入侵」已經帶來隱憂,有的部落不勝其擾,有的迎合遊客,原本莊嚴的祭典因此變質。

多年來,因工作機會,常要到縣內各部落攝影報導,每個部落都有各自的典故和儀式,代表著不一樣的種族、部落風情,就算是同族相鄰的部落,也都擁有各自的歷史,及略有差異的儀式細節,在在都是原住民部落文化的精髓,禁得起時間的變遷,卻擋不住觀光帶來的影響。

曾和部落中的人談起,不是沒有注意到觀光入侵的問題,「遊客一來,有的不守秩序,影響祭典,有的甚至要求我們祭典再來一次,好讓他們拍照,我的天啊,還有這樣的哦?」只是觀光客帶來實際的收益,讓部分有心堅持原則的原住民擋不住族人的壓力,只能默默屈服。

或許見解各有不同,不過記者比較希望部落的祭典,能夠以最初的樣貌進行,遊客遠遠觀看,欣賞其中的內涵,或許可以請教當地人講解,但不要太過於干擾,類似的體驗,以前可以如此,現在怎麼就推動不了?

確實台東縣內最珍貴不可取代的,除了風景,就是原住民文化,部落的文化或許不必孤芳自賞,也可以呈現其中的內涵和儀式,但縣政府或原民會是否可以考慮,在安排遊客觀光之餘,也多給部落文化該有的尊重,或許一點點的距離,會讓遊客在朦朧中更有美感,以免讓部落文化成為廉價的觀光工具。

年關將屆,即將來臨的,是卑南族的年祭,有心去做,現在就可以開始!

【2008/12/14 聯合報】

記者之眼》勿讓礁溪變「乾溪」

「恭喜你們長大了!」2008冬戀宜蘭溫泉季壓軸戲,一群宜蘭縣16歲的高中生經過礁溪溫泉洗禮後,完成一生難忘的成年禮。攝氏40度的溫泉,暖暖的,讓他們羞澀的青春臉龐上泛起紅光,陪同家長感受到孩子成長的喜悅,暖到心裡。

其實這些年來成長的,不僅是他們,還有曾經因為情色聞名、甚至被列為學生畢業旅行禁地的礁溪鄉,也都在成長;少了情色的、燈紅酒綠的溫泉鄉,多了休閒的、健康的、養生的、親子的、美食的溫泉鄉。

「礁溪溫泉是什麼顏色?」「以前說是粉色的,現在澄清了,是無色無味的健康色。」

採訪溫泉季活動中,有次我與一位已經交棒的溫泉飯店老闆聊起礁溪鄉的今與昔,他笑著說:「那時候是『無酒無色不成礁溪』,白天天青青,暗冥變粉紅色。」

礁溪情色文化被健康取替後,圍圓桌而坐、女侍陪酒的「酒番圓桌文化」,也漸漸淡出礁溪,雪山隧道動工後,從十多家到減為五、六家,到幾年前只剩一家獨撐,碩果僅存的「礁溪最後酒番」,前年來也早已結束。

「我不做酒番,還曾被嘲笑,一定沒生意,看∼現在礁溪有那家飯店還在做酒番、搞情色?證明我的堅持沒錯吧。」他頗為得意地這樣說。

礁溪的蛻變,從顏色變化看得見,現在綠色消費主流,吹起健康休閒風潮,加上雪山隧道通車,為礁溪溫泉觀光旅遊加溫,溫泉飯店、溫泉套房、溫泉大樓林立;每逢假日,滿街人潮,少了酒客,多了遊客,榮景更甚以往。

「人潮來了,錢潮來了,但可別忘了,要珍惜水資源。」溫泉是礁溪的命脈,帶來繁榮,但溫泉與石油一樣,能取之不盡、用之不竭嗎?永續經營、不過度濫用,應該是與礁溪繁榮一樣重要的課題。

就如同「礁溪」的台語的諧音就是「乾溪」,正提醒人們,沒有溫泉的礁溪,如同乾涸的小溪,切忌過度開發,才能永續利用。

【2008/12/08 聯合報】

2008年12月16日 星期二

全聯家樂福省錢當號召 超商皮繃緊

全聯福利中心開出小於100坪的社區小店,展店布局不但深入小鄉鎮,更有可能侵蝕街角巷尾的超商。在不景氣時,對打著便宜、省錢招牌的全聯而言,正是大幅展店的好時機。
全聯與各地的便利商店相同,遍布全台各鄉鎮鄰里,即使在澎湖、台東等地區,都可看到當全聯的招牌。進入全聯採購的消費者,多半是騎著機車、客單價兩、三百元,只買簡單的民生必需品。由於光靠這樣就能創造一年營收420億元,讓法商家樂福開始重視這群本土螞蟻雄兵。
全聯今年初悄悄推出福利會員卡,不到一年就吸引超過150萬人申辦全聯福利卡,目前人數仍在持續增加,這個數字與家樂福好康卡推出的第一年相當。目前家樂福會員數為380萬人。
今年家樂福一口氣在台灣開出13家店,是歷年來量販業開店之冠。但全聯從12月到明年1月底年前,就要開出12家店,開店速度未因不景氣而踩煞車。
至今年底前,全聯總店數將達442家、明年有機會突破500家,穩坐超市業龍頭。家樂福今年店數超過60家,遠遠領先大潤發兩大通路明年起以小型店捉對廝殺,不論勝負結果,消費者都是最大的贏家。
【2008/12/15 經濟日報

 

全聯家樂福 小型店拚場

家樂福與全聯福利中心將以小型店正面交鋒,全聯已在台北市開出兩家100坪以下的迷你超市;而家樂福明年1月將在板橋開出第一家僅600坪的社區型小店。若市場反應好,兩大通路將快速複製小店的經驗。

全聯到今年底前,全台店數可達442家,營收達420億元。從現在到明年1月底前,全聯已敲定12個開店據點,等於是未來一個半月內,平均四天就開一家店,要讓對手不易趕上。

全聯福利中心總經理蔡建和說:「全聯是和自己競爭賽跑。」因此培養中高階幹部、建制中南部生鮮系統等,都是當務之急。

全聯在母公司元利建設支持下,迅速擴張市場版圖,也為元利集團帶來不少獲利。目前元利集團已取得大直美麗華購物中心旁的土地承租權,將自建企業總部,包括元利建設、全聯與華泰銀行等都將進駐,預計三年後完工落成。

家樂福小型店則訂於明年1月落腳台北縣板橋林家花園附近商圈,營業面積僅六、七百坪,商品包括日用品、雜貨、生鮮蔬果、鮮奶等。在大型量販店漸飽和下,家樂福推出小型店,勢必在市場投下震撼彈。

家樂福12月在北投開出今年第12家店,是家樂福進軍台灣以來開店數最多的一年,到年底全台總店數達到60家。家樂福總經理杜博華指出,雖然不景氣,但不會停止開店,明年第一家小型店開出後,將更有挑戰。

家樂福從2005年起就開始討論全聯的策略,直到2006年小型店計畫逐漸浮上檯面,2007年開始尋找適合商圈,原本計劃今年開出第一家小型店,但因原計劃尋找約1,000坪的賣場,不大不小的空間很難尋,最後決定縮小坪數,落腳板橋。

目前家樂福對小型店內的規劃相當保密,視為秘密武器。

家樂福小型店將會直接衝擊頂好、松青、全聯福利中心等超市系統,尤其是鎖定密集展店的全聯,未來與超市業將會正面短兵相接。

【2008/12/15 經濟日報】

按圖尋海角 恆春人:到底紅什麼?

「到底在紅什麼,我嘛不知!」位於恆春鎮的振興機車行,原本是家普通的店,自從海角七號爆紅後,電影中鼓手「水蛙」工作的機車行,天天都有人上門拍照,還說要找「水蛙」。老闆宋振興還沒有看過「海角」,倒是很幽默地配合劇情,告訴絡繹不絕的遊客:「水蛙請假啦!」

遊客臨門 劇中人像局外人

像很多屏東人一樣,因為屏東沒有首輪電影院,宋振興還沒有機會看到《海角七號》,結果電影紅成這樣,自家的店都入鏡了,遊客來到了家門口,他還不知道在「紅什麼」。這種像「劇中人」又像「局外人」的心情,宋振興只能很尷尬地反問遊客:「那你看過幾遍了?」

你上電影 親友來電才知道

尷尬的還不止機車行的老闆而已,《海角七號》去年在恆春拍攝時,動用了許多臨時演員,光是一場喝喜酒的戲,據說附近里民就吃了三次,結果因為屏東沒有電影院,很多在地人都是外地的親朋好友打電話通知:「你上電影了。」才知道自己成了「電影明星」,急得向民代反映「要看電影」。

三天連假 滿州回堵到恆春

這次連續三天的假期,海角七號的熱潮更是一路燒到恆春,很多影迷幾乎是按圖索驥,一一尋找電影出現過的場景,還有北部回鄉的遊子,一回到屏東家鄉還很驚訝地問:「怎麼我都看三遍了,你們沒看呀?」

為了彌補屏東人的遺憾,屏東縣政府日前力邀電影公司南下,在屏東一連放映了六場,但多數屏東人還是沒看過,難掩這種「紅得莫名其妙但又竊喜」的複雜現象。

立法委員潘孟安十日南下,就被恆春的人潮嚇了一大跳,「簡直比過年還熱鬧!」尤其是通往滿州的路居然回堵到恆春,一問之下才知道,遊客全都去找「茂伯」、「友子阿嬤」的家。

商機多點 電影沒看沒關係

雖然找機車行老闆宋振興拍照的影迷多、修車的少,但他不在意,看到恆春爆紅,他說:「早該這樣了。」在恆春賣麵的張老闆也說,這幾天生意真的紅不讓,「如果可以商機多一點,電影有看沒看都沒關係啦!」

站尾包衰 如今成國境之南

是啊!不管是屏東或是恆春,「早該這樣了」,電影的內容究竟好不好見仁見智,但屏東向來被政治語言形容為「站尾包衰」,這一回隨著電影爆紅,透過電影及歌曲的包裝,恆春被形容是「國境之南」,就算沒有「海角七號」這個真地址,這座美麗的半島,也正是位於台灣的「海之角」。

以前,民眾對屏東、對恆春的印象都可能太匆匆了,現在除了尋找電影中的「阿嘉」與「友子」的家等場景外,或許也該找找屬於「國境之南」、「海之角」的真正面貌!

【2008/10/13 聯合報】

記者之眼》炒熱觀光 光打海角不夠

「你看過海角七號嗎?」這是最近最紅的話題,不但各地民眾搶看海角,屏東政府最近更積極規劃「海角七號」的專車及單車路線,希望一舉炒熱屏東縣的觀光。不過,爆紅的畢竟只是電影,未來還是要看縣府如何投注心力,發展地方的文化觀光,才是「海角七號」觀光版成功的關鍵。

「海角七號」票房逼近四億,創下國內華語電影票房大驚奇,總統馬英九在國慶日大會上,兩度點名「海角七號」電影裡所展現的台灣精神,是我們最寶貴的資產,可見電影的無上魅力。

這部電影是在恆春半島拍攝,電影紅了,屏東人跟著驕傲,最近縣政府針對電影出現的景點,包括「阿嘉的家」、「恆春郵局」、「萬里桐海堤」、「恆春西門」、「夏都」、「大尖山」等據點,規劃一系列的專車及單車路線,同時設計七個紀念戳章,希望吸引國內外的遊客南下體驗「海角真實版」。

不過地方觀光倒不是打著一部電影的名字,就能跟著翻身。要論觀光專車,以前縣府也曾推過類似的墾丁街車,但並沒有發揮預期的效果,現在打著海角的名號,如果沒有更精緻的內容,一樣也是曇花一現。

電影內出現的景點,要如何吸引遊客願意一來再來,延續其觀光的價值,需要靠更有價值的解說及故事的傳頌。

例如,很多人看了海角七號後,紛紛打聽是否真有「海角七號」這個地址。雖然依行政區的演變,只能推出日據時代的高雄州恆春郡,找不到電影裡的「海角」,但是屏東的地理位置正是「國境之南」,所謂的「海之角」一定就在屏東,縣府實在應該趁此機會,重新尋找地理位置上的台灣最南端,行銷屬於屏東、屬於台灣的「海之角」。

很多人看了海角七號之後,有許多不同的想法,但無論如何,大家終於開始討論台灣的電影,連地方政府也為這部電影動了起來,如果趁此機會,民眾和相關單位都願意重新思考在地文化觀光的定位,或許就真能打造現實世界的海角七號觀光版。

【2008/10/13 聯合報】

2008年12月12日 星期五

FedEx新亞太區域轉運中心 明年營運

聯邦快遞(FedEx)今天宣布,位於中國華南地區廣州白雲國際機場的全新亞太區域轉運中心已完成數項主要建設工作,可望於2009年上半年展開營運。

過去幾個月來,聯邦快遞在亞太區域轉運中心專案建設的幾項關鍵工作獲得進展,包括主要建築、員工培訓及轉運中心包裹分檢系統的安裝。

主要分檢區由16條高速分檢帶、7條貨物裝載的輸送帶、及90部主要及次要分檢設備組成。聯邦快遞表示,這些先進的系統設置可確保聯邦快遞轉運中心於營運初期,可達每小時2.4萬件的包裹分檢能力。

聯邦快遞表示,亞太區域轉運中心在未來30年內將作為聯邦快遞在亞太區整體營運的中心點,營運初期每週將有136個航班進出廣州,為亞太區內24個主要城市提供快速服務。

同時,區域轉運中心也將成為聯邦快遞在美國本土外最大的轉運中心,為亞太區內城市連接聯邦快遞全球服務網路覆蓋的220多個國家和地區。

轉運中心另外一個特點是擁有自己的機坪控制塔,這是國際航空快遞公司首次在中國擁有這項設施。轉運中心可望於2009年上半年進入營運,過渡期間,聯邦快遞位於菲律賓蘇比克灣的亞太轉運中心照常運行。

轉運中心營運初期為廣州當地帶來900多個新增就業機會,其中包括營運經理、機場設施工作人員、中心站務人員及包裹分檢人員。聯邦快遞中國區總裁陳嘉良表示,轉運中心不僅能促進廣州當地的貿易與投資,以及珠江三角洲地區經濟的快速發展,且對創造中國地區就業機會產生直接積極的影響。

而一旦廣州的轉運中心啟動營運,聯邦快遞將會關閉目前位於菲律賓的轉運中心,但仍將繼續保持在菲律賓的服務及業務。

【2008/11/18 中央社】

北觀處推金山石門 旅遊經典路線

為推展北海岸及觀音山獨特美麗的風景,北海岸及觀音山國家風景區管理處,特別規劃十條解說遊程,包括三芝、金山及石門等多處的生態人文之旅,北觀處也針對這些解說路線,特別招募解說志工,並將舉辦志工培訓,以期能提升解說服務品質,深入傳達北觀處多元環境及遊憩資訊。

北觀處指出,濱海公路沿著八里到萬里綿延著依山傍水的風光,並造就北海岸及觀音山國家風景區多元的人文及產業特色,北觀處最近完成十條解說路線規劃,包括觀音山文化巡禮、觀音山生態之旅、三芝人文產業巡禮、石門海濱之旅、海島最北行、石門山野風水遊、金山海角行、金山磺泉海風遊、金包里老街巡禮及萬里海角漁港遊,涵蓋了觀音山、三芝、石門、金山及萬里的重要景點及特色。

北觀處表示,即日起招募解說志工,並將於十五日、十六日及二十三日舉辦志工培訓,整合志願服務人力資源,並授以北海岸及觀音山自然、人文、生態、景觀相關資訊。

北觀處指出,他們依據十條解說路線設計解說教案及學習單,透過主題式的導覽行程,精心規劃的串聯包裝,及符合不同服務對象的方案設計,以期更有效地傳達北海岸及觀音山的遊憩價值與深度。

【2008/11/11 中央社】

2008年12月9日 星期二

鼓勵消費 馬:將大推「第二點五產業」

  • 2008-11-25 中國時報 【陳洛薇╱台北報導】

     台灣將出現「第二點五產業」!景氣持續探底,十月失業率創五年新高,馬英九總統昨日宣布,未來將大力推動介於製造業、服務業之間的「第二點五產業」,政府決定將國發基金規模擴大至一兆元,並對這項策略性產業增加投資,以創造大量就業機會

     八百多億元的消費券即將發放,馬英九昨日出席二○○八台灣創投論壇時大力宣傳,鼓勵國人要多多消費。他表示,消費券可以刺激零售產業,預估消費券發放後,明年經濟成長率可望成長○.六四%,為景氣帶來新氣象。

     馬英九也預告,政府下階段將全力推動「第二點五產業」,亦即介於第二產業(製造業)、第三產業(服務業)之間的「第二點五產業」,也就是「很專業的服務業」,這種策略性的工業,有潛力成為國發基金投資的標的之一。

     馬英九指出,製造業產值一直占國民生產毛額的四成,現在降到二成二,相較於韓國、新加坡的三成,比重稍嫌過低,有需要加以正視,因為製造業是就業機會的主要來源,也是台灣經濟發展利基,所以政府將大力推動「第二.五產業」。

     他透露,政府並已決定增加國家發展基金在這項策略性產業的投資,國發基金的規模未來將從目前的新台幣二千億元提高到一兆元。另外,為建立前瞻型內需市場,馬英九指出,政府將集中發展全球性無線通訊及新一代顯示技術

     他表示,英特爾總裁暨執行長歐德寧十月底訪台時已表示願意協助台灣建構WiMAX產業,因此在WiMAX相關科技支援下,未來台灣將成為無線通訊產業的領導者。

     馬英九強調,美國商業環境風險評估公司今年一月的評比,台灣的投資環境評比居全球第十五名,但九月提升到第五名,顯示政府努力改善兩岸關係,大大改善了商業經營環境,僅管前方困難重重,他相信政府諸多政策將能讓台灣在明年走出目前的窘境。

第2.5產業=生產性服務業

  • 2008-11-25 中國時報 【陳洛薇】

     所謂的「第二點五產業」又稱生產服務業,因介於第二產業和第三產業而得名,它既是製造業的延伸,又是服務業的組成部分,是由生產企業將以前由內部提供的生產性服務活動進行垂直分解,諸如將分銷、決策、研發、設計、物流等環節外包給生產性服務企業而形成的。

     「第二點五產業」常能做出「點石成金」的作用。比如說,一家酒廠生產了一罐做菜用的料理酒,成本售價可能只有十幾廿元,在經過「生產性服務業」的專業包裝設計以後,變成時髦的料理酒,售價可能高達數百元甚至上千元,企業也因此擴大利潤。

     台大經濟系教授、台灣競爭力論壇總召林建甫表示,台灣製造業實力堅強,如果能在這個有利基礎上升級為製造服務業,將更具競爭力,例如台灣擁有電腦生產技術,但高科技用人不多,若轉型發展為製造服務業,強化行銷服務功能,就可增加就業市場

     在顧客服務導向的前提下,許多製造業者已經開始強化服務內容,延伸設計、行銷等附加價值,或提供物流、配送等服務,轉型製造服務業,也有業者將各項製造作業委外,也因此產生更多新的製造服務業。

摩斯漢堡登陸 先戰廈門

  • 2008-11-17 工商時報 【杜蕙蓉╱台北報導】

     摩斯漢堡進軍大陸美夢成真!東元集團會長黃茂雄證實,已選定廈門為卡位大陸市場的灘頭堡,預計舊曆年前成立五家直營店,東渡碼頭和廈門大學將為旗艦店,預估三年內,廈門地區年營業額將高於國內市場的30億元。

     摩斯漢堡廈門公司資本額暫定1,000萬台幣,東元集團和黃茂雄家族合計持股約7成,日本摩斯持股則佔3成,預估第一個插旗的據點12月即可望亮相,東渡碼頭或廈門大學的人潮和生活水平將是摩斯進軍大陸第一個基地。

     黃茂雄指出,摩斯在台灣的成功經驗將可複製至大陸市場,實際上,以米食為主食的地方都可以嘗試進軍,而欽選廈門為卡位第一戰,主要是廈門人的生活習慣、飲食與台灣、金門十分接近;廈門人接受摩斯後,透過品牌知名度的建立,摩斯漢堡除了繼續在華南拓點外,也會向華東等地區進軍。

     1991年2月由黃茂雄引進台灣的摩斯漢堡,近年來營業額呈現三級跳;該速食連鎖店,除了主打都會型的社區市場外,近年也積極佈建運輸通路,而繼進駐台灣高鐵車站後,摩斯漢堡近期也成功搶進交通運輸通路,10月起華航台北飛安克拉治到紐約、台北─雪梨、台北─布里斯本)的班機經濟艙上,供應摩斯3款米漢堡,開啟航空公司首次與速食連鎖業者合作機上美食的先河。

     摩斯漢堡目前已有140家據點,店面家數超越肯德基,成為速食連鎖的「二哥」,僅次於麥當勞;該公司自三年前開始出現獲利後,營運相當穩定,是餐飲業中少數可維持成長的公司。

     由於摩斯漢堡堅持採健康自然食材與標榜生產履歷,已成功建立安心安全品牌形象,尤其是之前大陸毒奶事件不僅未使摩斯受到波及,生意反較過去同期更好。摩斯去年門市130家,營收22.5億元,現店面數已達140家,今年底前摩斯的店家數可望達155家,營收上看26億元,成長超過10%。

     三年前即開始出現獲利的摩斯漢堡,經營階層也有規劃上市掛牌的打算,不過,受到今年股市低迷的影響,黃茂雄說,目前摩斯的經營重心是放在經濟成長率還能保九的大陸市場,以摩斯漢堡台灣店明年希望能向30億元挑戰,他也預期,廈門摩斯漢堡店三年內應有實力與台灣的業績相抗衡。

2008年12月3日 星期三

桃園航空城Q&A

Q:為何規畫桃園航空城?

A:從各國際經驗看,大機場航線愈多、班機愈多,就愈能帶進客貨量。航空貨運能力是產業發展與經貿實力的指標,所以重要機場都以發展成物流運籌中心為目標,為擴大成效,各國也積極規畫成立自由貿易港區,刺激航空貨運量成長;具樞紐位置的機場,也可成為區域轉運中心,帶動周邊物流、觀光、商業的發展、甚至帶動國家整體產業發展。

Q:為何航空城要以公司化經營?

A:現有各航空站都由民航局管轄,由公務體系營運各航站,但為了爭取國際航空與貨運,及開發土地、營運管理更具彈性,引進企業化的彈性與創意,可讓機場園區更具競爭力。

Q:立院版與政院版的桃園機場園區發展條例有何不同?

A:立院版擬採行政法人管理桃園航空城,航空城範圍六千一百公頃;政院版則採國營公司化,範圍只有一千多公頃。在租稅優惠部分,兩版本也不一樣,行政院版通過後,年底將與立院協議,爭取在年底完成立法。

Q:政院版航空城有何特色?

A:規畫案猶如一個荷包蛋,蛋黃核心為現有桃園機場高度管制區,如跑道、停機坪、候機室、航廈等,核心區外則畫設特區,採「境內關外」、自由貿易港區模式管理。未來與機場有關聯性的產業皆可進駐特區,營運項目將比現在的自由貿易港區來得多,現有遠雄自貿港、倉儲業、物流業等都納入特區範圍,即使國人進出也須持有通行證。

【2008/10/31 聯合報】

2008年11月30日 星期日

我所看見的台灣─文化自信還沒準備好?

  • 2008-11-30 中國時報 【嚴長壽】

     早在政府宣布開放陸客來台觀光之初,筆者曾經語重心長地指出,對於開放陸客乃至於廣納全球觀光客來台一事,台灣其實並未「準備好」。

     似乎無論民間或政府一直把「準備好了」這件事,聚焦於車輛、旅館、法令、規章、包機、航班這一類硬體的架構上。事實上,台灣整體社會如果在心態上無法認清,對於在政治上走不出去的台灣,開放觀光是最能贏得國際認同以及友誼的方法;如何讓來台的各方人士在旅台的過程中,體驗並感受台灣在歷史與族群激盪中所呈現豐厚而紮實的文化基礎,才是台灣最真實的、最能長遠經營的「軟實力」。非常遺憾地,從首批陸客來台、到張銘清乃至於陳雲林到訪,不但沒有彰顯出台灣最重要的主體特質,反而留下無限的遺憾。

     筆者更大的遺憾是,陳雲林來台之際,我們錯失了一個千載難逢、在世界的各大媒體面前呈現台灣多年累積的文化深度與文明素養的良機,最後讓膚淺的政治文化,以及徒具形式卻缺乏實質內涵的「民主」抗爭,占據了所有的新聞報導版面。

     從本質上來看,「江陳台北會談」是一場以經貿交流為主的政治「演出」。固然實質問題的討論與協議內容攸關兩岸未來進一步交流的進程,然而背景是,大部分事務協商早已達成基本共識,陳雲林來訪是形式重於實際。如果我們反過來從「行銷台灣」的角度,巧妙地將枯燥的官式應酬當成「引子」或者「前景」,以台灣文化當主題,借力使力介紹台灣,台灣恰可向世界呈現其自信之處。當時,筆者甚至應邀模擬了幾個參訪的行程,借陳雲林來台,讓世界看到台灣的文化與觀光之美。

     想像當陳雲林等一行人必定會希望前往故宮參觀,之後在故宮晶華餐廳安排一場茶宴,特別邀請類似「漢唐樂府」、人澹如菊、或王心心等國樂方面的表演名家參與。除了向來賓展現樂與食、樂與茶的高雅情致外,也讓各國的媒體朋友認識到台灣如何可以將茶、生活、古樂與傳統舞蹈包裝得如此豐美,為台灣的茶藝文化做出最佳的宣傳報導。

     或可選擇一天前往金山,藉機將世界的鏡頭帶到朱銘美術館,以雲門舞集「水月」,巴哈樂曲的陪襯,及朱銘大師的太極系列的雕像為背景,展現台灣藝術家如何將中華傳統做出最精美又現代的詮釋,展現陰陽變換與天人合一的哲學轉譯。參觀完朱銘美術館之後,還可以就近前往法鼓山享用精緻的素齋並與聖嚴法師晤談,體驗宗教文化在台灣社會裡讓人定心、放下的默化之力。

     由於來台前陳雲林還特別前往四川關切圓圓、團團的現況,當然也可順勢安排陳雲林一行前往木柵動物園勘查熊貓館,為團團、圓圓的到來做準備。枯燥的會勘之後則順道轉往優人神鼓在山區的露天劇場,體驗藝術家如何利用禪修與藝術的結合,轉化為美麗的肢體語言。

     如果遠一點,還可以前往中台禪寺、日月潭。甚至以日月潭為背景,邀請信義鄉原住民小朋友與在霧峰的國立台灣交響樂團,聯合表演最近才在兩廳院表演過、由陳樹熙譜奏、交響樂合奏的布農八部合音,以最自然的原音搭配湖光山色的景致,讓美景增添人文的深度。

     如果時間許可,更希望安排花蓮、太魯閣,體驗東台灣雄奇的山海景色,並前往慈濟精舍,當面向證嚴法師表達對慈濟協助四川賑災的謝意。

     最後,在圓山飯店歡送晚宴,我們可以邀請如:蔡琴、潘安邦、胡德夫、周杰倫等,長年影響大陸民眾的流行音樂工作者演出,讓來訪的貴賓享受台灣的豐富流行音樂盛宴。當然最重要的是,讓採訪的媒體不再以政治為唯一主題,讓世界看到台灣具體的活力與文化實力。

     正如同北京奧運會後,世人不會記得大陸獲得幾面金牌,但不會忘記開幕式那令人震撼的「四大發明」,大陸當局成功地利用國際媒體的關注,將中華民族對世界文明的貢獻,以現代科技與藝術結合的手法,深植世人心中。同樣地,陳雲林來訪其實也可以是我們利用全球媒體的焦點,展現台灣的民主、自由、開放與文明的機會,當然也必須包括各種多元、自主但理性的抗議鏡頭。可惜我們錯失的不只是台灣整體形象與未來商機的損失,更是對台灣文化與民主涵養,一記最沈重的打擊。

2008年11月5日 星期三

聯印制中 日擘畫大亞洲

自由時報20070823
日本首相安倍(右)二十二日在新德里拜會印度總理辛赫,兩人討論多項投資方案與拓展兩國貿易關係等議題。(法新社)

〔編譯鄭寺音╱綜合新德里二十二日外電報導〕正在印度進行三天訪問的日本首相安倍晉三,二十二日在印度國會發表演說,提出與印度、美國及澳洲共組「自由與繁榮之弧」的構想,長篇大論的演說獨獨未提及中國。

日印美澳 共組自由繁榮之弧

安倍在演說中告訴議員與外交官,「一個打破地域疆界、更廣泛的新亞洲有了明顯的雛型」,日本正致力確保「歐亞大陸外緣能有個『自由與繁榮之弧』成形」。「要成功達成這個目標,日印兩國的全球戰略夥伴關係是關鍵重點。日印以此種方式結盟,此種『大亞洲』才會發展成整合美國與澳洲、涵蓋太平洋全體的廣大網絡。」

安倍說,四國策略與經濟同盟的基礎,在於分享自由、民主與經濟力量等基本價值,「這是人員、商品、資金與知識能自由流通的開放透明網絡」。

目前日印貿易額約為八十億美元,安倍預測三年內雙邊貿易額將倍增到兩百億美元。

安倍二十二日晚間並會晤印度總理辛赫,討論多項投資方案,包括一千億美元的工業走廊計畫、連結新德里到第一大商業城孟買的運輸線計畫等。隨安倍訪印的日本企業團高達兩百人,顯示日本企業界對與印度發展經貿關係充滿期待。

透過建立更緊密的經濟關係,日印也希望反制中國在亞洲地區日增的經濟和外交影響力。中日關係在安倍上台後雖較日本前任首相小泉在位時改善,但安倍也未忘記與民主國家建立更密切關係的需要。分析家說,此舉等同於暗地批評北京。

日本正尋求與美國、澳洲和印度建立更緊密的安全關係。日本海上自衛隊下個月將首度與美、印海軍在孟加拉灣舉行聯合演習。

新加坡南洋理工大學教授莫漢在「印度快報」撰文指出,「日本或印度都無意圍堵中國,但東京和新德里當局是否同意接受,以中國為中心秩序下的次要地位?抑或是東京和新德里堅持建構多極亞洲?」

不過印度方面顯然不想惹惱中國,印度外交部二十日表示,反對針對北京的「零和遊戲」,印度與日本發展關係,不能犧牲印度與中國的關係,反之亦然。

安倍二十三日還將與曾經擔任遠東國際軍事法庭法官帕爾的兒子會面。帕爾是東京大審中唯一一位反對把二戰日本戰犯判處死刑的法官。安倍的外祖父、前日本首相岸信介曾遭盟軍以戰犯罪名逮捕,但最後免於起訴。

2008年11月4日 星期二

以香港迪士尼為例 環團:一旦賭輸 恐賠掉未來

  • 2008-10-23 中國時報 【陳可文、朱真楷╱澎湖報導】

     博弈在澎湖,到底是解藥或毒藥,澎湖環境保護協會理事長吳培基以香港迪士尼為例,強調儘管香港是經濟、交通樞紐,但不代表旅客會專程為了迪士尼到香港,搞不清狀況的結果就是「賠錢」。如今澎湖推博弈的籌碼更大,一旦失敗,就是賠上花錢也贖不回的自然文化。

     吳培基表示,博弈確實是澳門經濟強心針,但場景若換到澎湖,結果絕非如此。澎湖腹地狹小,僅能發展小規模、經濟效益有限的博弈業,但是對當地環境生態及民眾價值觀的衝擊,卻遠大過於帶來的效益,兩相比較,澎湖得到的傷害絕對超過利益。

     澎湖反賭聯盟召集人林長興進一步指出,綜觀世界成功的博弈場,都是設在交通方便的都市內,但澎湖地處台灣離島,讓觀光客得花上更大的成本才能登島賭博,比起澳門、韓國濟州島等地,先天上就不如人。

     不僅如此,林長興也說,現在的澎湖以優越治安著稱,但博弈進駐後,包括色情、毒品、幫派問題也將應運而生。

     因此他認為,澎湖的未來不是賭場大夢,而是該以地理環境發展「小而美」的生態觀光,若拿這些澎湖「老本」當賭注,贏了就算了,一旦輸了,就等於賠掉澎湖的整個未來,得不償失。

夏水冬風 揉合出澎湖特色

  • 2008-10-23 中國時報 【陳可文、朱真楷╱澎湖報導】

     面對亞洲國家博弈事業的蓬勃發展,澎湖未來即便能獲得政府同意經營博弈事業,但如何才能從激烈的競爭中脫穎而出?澎湖縣府認為「夏天的水、冬天的風」將揉合出澎湖的競爭力量。

     早在台灣之前,全球光是亞洲就有澳門、馬來西亞、韓國,以及即將投入戰局的新加坡領先台灣發展博弈。澎湖縣長王乾發分析,目前各國皆有一套求生之道,其中澳門直到近年才發展出「娛樂為主、賭博為輔」模式。

     但根據調查,由於澳門欠缺賭博以外的自然休閒娛樂,讓每位旅客都得成為「賭客」,缺乏多元誘因下,讓前往澳門的旅客以香港、中國大陸為主,幾乎占總旅客數九成,歐、美僅占不到二%;韓國賭場的客源更只有澳門的三分之一。

     澎湖縣旅遊局長洪棟霖直言,如果只有模仿,頂多只能跟隨他國家腳步,但這絕非澎湖想要的。他分析,澎湖夏天的賣點就是海水,若要拿觀光來包裝博弈,就不能忽視「水」這個元素。

     洪棟霖解釋,澎湖博弈專區將不超過開發案五%,其餘除住宿、購物中心,就是要打造「水世界」,目前雛型包括海豚生態專區、海洋表演中心,再以水打造出「海水SPA」,加上澎湖擁有全國唯一玄武岩、燕鷗自然生態,從陸地到海洋連成一線,讓整個澎湖都是度假村

     至於澎湖的罩門「東北季風」,王乾發說,既然冬天風勢猛烈,不妨借力使力,藉由民眾對於風的印象,打造出不同於水療的「風療」,創新賣點搭配博弈及澎湖原有的海洋特色,全年冷熱都能玩,要比別人更行,就非得這麼做不可。

     目前澎湖已為博弈計畫規畫三個區域,包括在白沙鄉後寮畫出七十一公頃公有地;湖西鄉有六十三公頃公有地;馬公市青灣海域十餘公頃公有地。王乾發說,開發案最難的就是土地取得,如今這三塊全都是公有地,縣府早畫下明確範圍,就等博弈鬆綁的那一天。

2008年11月3日 星期一

逐低工資而居 遷廠潮擋不住

  • 2008-10-28 工商時報 【李道成╱綜合報導】

     從事成衣業的台商,採取台灣接單、全球生產的模式,在全球布局的情況下,要遠遠勝過單一國家、地區設廠的方式;然而要執行這個分散風險的策略,最重要是必須擁有一個富彈性且靈活的管理團隊。

     原本在WTO架構下,許多台商都認為,中國大陸將是未來成衣代工業的唯一霸主,但經過這幾年的人民幣升值,還有工資不斷上升後,大陸在成衣代工業的優勢流失殆盡。

     尤其是週邊國家,包括越南、柬埔寨的崛起,都讓以往設廠投資的第一志願─大陸,蒙上了一層隱憂。隨著低成本的環境逐水草而居的台資企業,自然得遵守這套有如遊牧民族的遊戲規則。

     不過想要跟著遊戲規則走的人不少,但有此能力者卻不一定多。因為跨國經營,除了資金鏈不能斷之外,包括管理、物料配套與克服運輸困難等,在在都考驗著這些從事這項最傳統行業的台商應變能力。

     尤其在知名品牌競相把訂單移往低成本的國家時,中國大陸昔日享有的競爭優勢,將逐步流失。為了要搶回訂單,最簡單的方式就是直接前往低工資環境設廠,跟著訂單跑的策略看似簡單,但卻彰顯了台商遊牧全球的無奈與宿命。

愛迪達轉單 台商代工廠喊苦

  • 2008-10-28 工商時報 【李道成╱綜合報導】

     向來是全球知名運動品牌服裝生產重鎮的中國大陸,最近將出現重大變化,據了解,由於生產成本差距過大,愛迪達(Adidas)正研究分階段把原本在中國代工生產的運動服訂單,移轉到東南亞等地。

     這家下單規模龐大的運動品牌,據上海第一財經日報引述成衣業人士指出,如這項計劃落實將影響大陸近3百家代工企業。據了解,其中有不少都是台商公司。

     據大陸媒體報導,事實上,要移轉訂單的大型運動服裝品牌,還不只愛迪達一家,包括Nike、Puma也都規劃要逐步轉移大陸代工訂單到其他亞洲國家

     中國紡織工業協會的官員就表示,以往在中國大陸的服裝代工業務,近年來,已有不少移轉到印度、巴基斯坦、孟加拉、越南與斯里蘭卡等國。

     最近原本經營就相當吃力的大陸成衣業,如再遭到三大運動品牌服裝的撤單,往後營運將更雪上加霜。一家位於東莞的台資成衣廠商就指出,其實愛迪達喊著要轉單已有一陣子了,但這次好像是真的。

     尤其是人民幣漲聲不斷,讓原本平均工資就已高出許多東南亞國家一截的大陸成衣業,在競爭上居於劣勢。

     為了規避大陸經營成本不斷提高,台資專業成衣代工廠商中規模最大的聚陽,最近就不斷提高包括印尼與菲律賓的投資,以分散大陸訂單可能流失的風險。

     雖然明年大陸就要取消成衣的配額制,然而仍有不少台商基於成本考量,繼續維持大陸以外的生產基地,包括亞洲的約旦、非洲的模里西斯,仍有不少台商在當地保留龐大的產能。

     造成這些國際品牌訂單移轉的主要因素,包括勞動力成本上升,人民幣升值的雙重壓力;據大陸產能最大的製襪企業夢娜襪業董事長宗谷音指出,過去一年來,該公司的產品平均成本上升了15%。

     為因應出口難度提高,包括台商與大陸本土的成衣加工業者,都苦思在產品上升級,或是自創品牌,同時提高內銷比率,企圖藉此擺脫出口訂單不斷減少的情況。

     就以台南企業來說,在大陸自創品牌Tony Wear,近年來已打響名號;這套成功經營模式,讓不少台資成衣加工業者自創品牌的意願提升不少。

LACOYA調整策略 主攻上海市場

 
台灣LACOYA竹炭健康機能性服飾,調整策略進軍上海市場,訂出明年底要開設20家門店的目標。
記者胡明揚╱攝影

在台灣以全方位竹炭健康生活概念為訴求的品牌LACOYA,去年底登陸大陸長三角地區開店,經過大半年市場摸索,目前已調整策略,確定將重心放在上海,主攻百貨公司及地鐵沿線店面,訂出明年底前開出20家門店的目標。

LACOYA是由台灣上市公司百和集團創立的自有品牌,母公司已創立近30年,以專利生產粘扣帶(魔鬼沾)、織帶、鞋袋等馳名,包括:蘋果電腦的配件包、Nike、adidas、Reebok等世界知名運動品牌,都採用該公司產品,目前該公司在台灣、東莞、無錫、越南都有設廠。

百和集團於2006年在台灣創立品牌LACOYA,成立以全方位竹炭健康生活概念的加盟店系統,銷售服飾、箱包、內衣、寢具等,目前在台灣已擁有30多家店面。

負責LACOYA拓展大陸業務的百和集團第二代百運通商貿公司總經理鄭程嘉表示,去年12月LACOYA進軍大陸,先在上海、杭州、無錫設點,初期營運並不順利,經過一段時間市場摸索,了解在上海古北開設的大型旗艦店型態並不適合,半年多即結束,杭州也改為折扣館;未來重心將放在上海,主攻百貨公司及地鐵沿線店面,上海店面數將從目前5家到明年底拓展到20家的規模。

鄭程嘉指出,LACOYA在台灣穿的、睡的、用的什麼都賣,尤其寢具、內衣都賣得很好,但是大陸寢具市場已被HOLA特力屋、IKEA搶占,內衣也不符市場需求必須割捨,所以未來LACOYA將改以高爾夫、運動類衣服、褲子、外套為銷售重心,不再銷售內衣、寢具。

另外,LACOYA在台灣衣服銷售單價約4000至5000元,換算成人民幣約1000多元;但是,以大陸民眾對於治裝費的消費觀無法接受,所以LACOYA在大陸產品必須犧牲利潤,先行降價,培養市場客源。並且大陸消費客層年齡定位將比台灣降低,設定25-35歲注重生活品質的白領階級。

鄭程嘉分析,其實紡織品面料中竹炭纖維成份應該有35%以上,才能顯現其健康環保功能;但是,由於過去大陸很多標榜竹炭纖維成份的服飾濫竽充數,所以LACOYA並不打算過度強調竹炭纖維,改以抗UV 、稀釋排汗、調整體溫、除臭抗異味等機能性服飾為訴求,再加上服飾的設計感,來吸引消費者青睞。

【2008/10/31 聯合報】

中國 將成世界出口冠軍

德國從2003年來一直是世界出口冠軍。至今人們一般估計中國會在2009年取代德國成為世界出口冠軍。德國工商會大會對外經濟部主任尼遲克上周五表示,這個時間表將提前,「我們今年就會把首席位置丟給中國,儘管也許比分很接近。」

環球時報報導,他說,德國商品出口今年雖然將首次略微超出1萬億歐元,但中國會比德國更多一些出口總額,「原因是美元的升值:由此,主要以美元結算的中國出口額就會有更大的價值。德國的出口額三分之二是對歐盟國家實現的,因此主要是以歐元結算的。

由於金融危機,歐元明顯貶值,目前彙率已降至2年來最低,具體地說,從7月的1比1.6美元降到了現在的1比1.25。

尼遲克說,2009年,中國將進一步擴大它新奪得的出口冠軍優勢,「金融危機要到明年才會以全部的強勁力道衝擊到我們的出口商們。」德國以出口投資物資為主,而中國以消費品為主,「全球範圍內,投資的衰退將強於消費品的衰退。」

【2008/10/27 世界日報】

中台擬闢自由貿易區 吸引外資

日本伊藤忠商事株式會社日前拜會台中市政府,盼協助在中部地區設置「中台灣自由貿易區」,希望自由貿易區能提供財稅優惠、金融開放、吸引國際人才等功能,以利外商來台投資。

中台灣四縣市首長昨(30)日在台中市召開連繫會報,胡志強在會中透露,伊藤忠商事株式會社台灣代表日前拜會台中市政府,希望協助在中部地區設置「中台灣自由貿易區」,以利外商前來投資開發,貿易區中能涵蓋財稅優惠金融開放、多國加值併貨服務,開創便利的企業經營環境,吸引國際人才措施等友善投資環境。

胡志強表示,伊藤忠相中兩岸直航及中科園區而先到中台灣卡位,伊藤忠在大陸投資很大,許多關鍵零組件、設備維修、倉儲都需回日本處理耗費成本,且大台中地區是精密機械業最大群聚,如果能就在中台開闢一處自由貿易區,可造就台、日、陸三方雙贏。近期將先聽取台中關稅局自由貿易區設置的相關簡報。

台中縣長黃仲生對設置自由貿易區甚感興趣,台中縣府建設處長賴英錫指出,台中港區可開發腹地廣大,海運便利,鄰近的清泉崗機場也可提供空運,是很適合的地點。與會的財政部台中關稅局長王亮也樂觀其成,願意提供必要的協助。

不過,彰化縣長卓伯源則認為,他曾參與彰濱工業區的開發,自由貿易區的設置最怕沒有廠商進駐。以他過去推廣經驗,受限於我國自由貿易區相關法令中「必須僱用百分之五原住民員工」的規定,讓很多外商無法接受而為之卻步,應該提案修改,例如可以改為提撥實質基金幫助原住民。

中部四縣市首長昨日並決議,將以「中台四縣市產業聯盟」名義,推動兩岸經貿交流,具體規劃包括12月組團到澳門、香港及廈門,聯合促銷中台灣農特產品,同時規劃廈門來台旅遊行程及舉辦兩岸嘉年華會。

南投縣長李朝卿表示,南投縣各級農會已成立南投縣農產貿易股份有限公司,準備進軍大陸市場,他說「南投縣已經準備好了」,隨時可配合前往大陸行銷優質農特產品。

李朝卿指出,聯合四縣市資源共同在廈門及北京建立行銷通路,以及開闢台灣農特產品專櫃等建議,在會中獲得四縣市首長一致認同,將由各縣市先行評估、整合後,於12月時再組團前往澳門、香港及廈門促銷。

農委會為方便大陸遊客購買國產農產品,已經同意將在日月潭及桃園機場設置台灣農產品展售中心,可在地方訂貨後,再於機場提貨。

在觀光部分,四縣市也達成共識,由各縣市推出最精華的景點、飯店及餐廳等資料,交由旅行社規劃最佳路線,讓陸客感受到中台灣的好吃、好玩及好買,擴大港澳及廈門到中台灣「中進中出」的旅遊商機。

【2008/08/31 經濟日報】

2008年10月28日 星期二

快抵慢遊 才可能永續花東

嚴長壽連續兩天在民意論壇投書,針對花東的未來提出願景與想法。並且主張:「在決定是否興建蘇花高前,請先有效的運用傾斜列車,實施『東部幹線高鐵化』」

「東部幹線高鐵化」的構想令人耳目一新,如果花東的軌道運輸有類似西部高鐵的服務水準,讓旅客不再受限北迴鐵路一票難求,能快快的來,而在花東淨土上慢慢的遊,的確可以發展出許多新的旅遊型態與商機令人期待。可惜的是作者並沒有在「東部幹線高鐵化」多所著墨。

花東要發展國際觀光,從歐美觀光客角度來看,花東其實是個不易造訪的地方。不但抵達桃園機場後沒有轉機到花蓮台東的航班,陸上交通方面,蘇花高的興建仍在未定之天,完全沒有公路客運行駛北花之間。想要搭火車,一票難求的北迴鐵路,讓外國朋友很難在兩個星期前就能在國外買到票,因而遊興大減,裹足不前。

從花東要發展國際格局的觀光旅遊角度來看,如果東部幹線高鐵化是指將高鐵延伸到花東,由於台鐵東部幹線軌距不同,隧道群斷面不足,勢必要重新開挖長隧道,在經費與環保問題上恐怕要取得各界的共識。

如果東部幹線高鐵化是指運用現有台鐵路線,每半小時至四十分鐘從台北發出直達花蓮的傾斜列車。其餘小站間聯繫,依仗區間通勤電車的話,可能忽略了現在北迴鐵路的路線容量不足的問題。

廿年前交通部在研擬北迴鐵路雙線工程時,曾經規劃保留舊北迴線供眾多的水泥貨運列車使用以增加路線容量,但是遺憾的是這個計畫並沒有被執行。

目前北迴鐵路在新城與和仁間,蘇澳新站到南澳間並沒有廢棄舊隧道可供再利用。唯有讓蘇花之間的鐵路三線化,仿造高鐵客運列車專線運行,實施快慢車分流,才有可能增加路線容量,提高發車密度,徹底解決北花之間鐵路一票難求的問題。

不過無論是將高鐵延伸到花東,或是重啟舊北迴鐵路進行三線化,甚至於進行台鐵的北宜直線鐵路計劃縮短北花之間距離。都與蘇花高或者是蘇花替省道的新建一樣,將面臨必須開挖長隧道的環保爭議。利害得失輕重衡量恐怕要多方討論才能獲得共識,東部的永續發展才有可能。

【2008/10/10 聯合報】

2008年10月15日 星期三

「亞特蘭提斯」揭幕 杜拜帆船一邊靠

  • 2008-09-25 中國時報 【陳文和╱綜合杜拜廿四日外電報導】

     阿拉伯聯合大公國(阿聯酋)杜拜邦斥資十五億美元(約台幣四百七十九億五千二百萬元),在波斯灣岸外海全球最大人工島「朱美拉棕櫚島」上興建的「亞特蘭提斯旅館」,廿四日在二千位國際社會各界名流見證盛大開幕。

     在這五星級旅館的豪華套房住一夜,要花費二萬五千美元(台幣七十九萬九千二百元)。

     憑藉著「油元」(oil dollar)─石油與天然氣生產所累積的巨大財富,阿拉伯半島上的蕞爾小國阿聯酋杜拜邦以九千四百萬立方公尺的沙子與七萬噸的岩石為基礎,堆砌出棕櫚葉形狀的「朱美拉棕櫚島」。這座專供全球頂級名流享用的度假勝地,除了以傳說中消失於海底的亞特蘭提斯古文明為主題的「亞特蘭提斯旅館」,島上也將陸續出現其他廿九家濱海豪華飯店。

     朱美拉島與「亞特蘭提斯旅館」是杜拜城邦著眼油藏終將耗竭,未雨綢繆發展觀光,期能使經濟永續發展的一項世紀豪賭。然而,國際財經分析家質疑,假若全球金融風暴持續惡化,恐將阻礙杜拜這項觀光業大夢的落實。而環保人士長期以來也對朱美拉島與亞特蘭提斯旅館的若干設計,提出過諸多批評,他們擔心,建造人工島嶼會破壞珊瑚礁,甚至導致洋流的流向改變。

     亞特蘭提斯旅館擁有一千三百七十三個寬敞的客房、一百六十六間豪華套房、十七家餐廳,以及一座龐大的水上樂園。旅館參考巴哈馬群島的度假勝地,以適宜全家的海洋主題休閒娛樂活動為主要號召。亞特蘭提斯的戶外大型水族箱蓄養了六萬五千各式各樣的魚類以及其他海洋生物,旅館若干客房臥室或浴室的窗外景觀,就是成群結隊游過的魚群。亞特蘭提斯另有一個「海豚館」,讓來自南太平洋所羅門群島的廿多隻瓶鼻海豚悠游其中。

     旅館的一個中庭則擺置著美國知名玻璃雕刻藝術家齊賀立的大型旋轉玻璃雕刻作品。旅館頂層則是超級富豪的專屬區域。